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2019款奥迪a4l时尚型都有以下这些隐藏功能：

1、在奥迪A4L产品序列中，我们的推荐车型是实际成交价约28万元的“2019款 40 TFSI 时尚型”。作为2.0T动力级次低配车型，它28万的实际成交价足称实惠；

2、而多出的全景天窗、虚拟座舱、真皮座椅、原厂导航、车联网系统、LED自动照明灯组、后排出风口等配置相比起入门配置，也更符合一款豪华中型车所应具备的体面；

3、底盘方面，A4L是一款足够典型的奥迪，倾向于通过对路面信息的掩饰，实现驾驶的舒适。具体来说，它的滤震干净得近乎无感，能将路面颠簸足够掩藏得足够妥帖。高速通过破损路面时，车内几乎感觉不到震动，是一辆任何人都能轻松开得很快的“欧洲高级车”。情绪化一些地说，对于沸腾年轻的热血，它或许不是宣泄情绪的出口，但对于取向家用的买家，它依旧是那个不会出错的选择。

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外形层面，作为一款足够耳熟能详的车，奔驰C级却依旧是华贵雍容的代言。“小S”、“豪华标杆”这些名词似乎都不足以概括它和美好的关于。整体设计不算崭新，却依旧是华贵雍容的代言。观感优雅。足够得体地扮演着一辆秀丽精致的小资豪华车。甚至可说，对于就吃这一套的目标消费者而言，它依旧是那个看了就出不去的选择。内饰则是华贵雍容的最直观体现。木纹、皮革、金属等高挡材质的融入，构筑出明确的挡次感和豪华感。石英钟、皮革金属等高挡材质的融洽，也足够贴合受众内心关乎挡次的定义。中期改款后的10.25寸中央大屏已具备相当科技感，只是不被支持的触控，多少拉低了这套内饰的挡次。

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“轻混”这两个字，也隐晦地表露了这套系统的上限。它只能是起步、滑行时一臂之力的畅顺，却无法成为车辆行进时切实有效的推动。所发挥的作用，虽然能在城市路段下，将相对羸弱的动力还算妥帖地掩藏，但在80Km/h时速以上中段再加速工况下，相比另两款大力出奇迹的2.0T车型，多少能感到些若有似无的软脚。操控层面，奔驰C级也贯彻着与动力相符的儒雅风味。转向柔顺、悬架坚实硬朗且富有韧性，奔驰感足够鲜明，甚至有着一些陆地城堡的意味。全系标配的可变转向比，非但未曾调制出动感十足的操控，反而使整车轻柔得不着痕迹。