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v6发动机的平衡轴主要起三个作用：

1、让发动机运转起来更平顺；

2、平衡轴结构（参考图中白色框里的部件）其实挺简单实用的；

3、能有效减少整车抖动，提升开车时的舒适感。

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发动机里的平衡轴是干啥用的？简单说就是专门对付直列四缸发动机的抖动问题。四缸机天生有个毛病，转起来会有二阶振动（就是那种“哒哒”两拍的抖动），这平衡轴就是用来抵消这种抖动的。装了之后发动机跑起来更稳，车开起来也不会觉得“车震”得那么厉害，整体驾乘体验更舒服。

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平衡轴主要分两种：单平衡轴和双平衡轴。单平衡轴就是一根轴，靠齿轮带动，曲轴转的时候带着平衡轴驱动齿轮、从动齿轮和平衡轴一起动。这种结构能解决大部分的一阶振动，让发动机抖动明显变小。因为它结构简单、占地方小，所以在小排量或者单缸发动机里用得比较多。双平衡轴则是用链条带动两根轴，一根转速跟发动机一样，专门对付一阶振动；另一根转速是发动机的两倍，专门对付二阶振动，减震效果更好。不过双平衡轴结构复杂、成本高、占空间大，所以一般用在大排量车型上。还有一种双平衡轴的特殊设计，两根轴以气缸中心线对称布置，旋转方向相反，转速和曲轴同步，用来抵消一阶往复惯性力。