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有两种方法可以测减速比：

1. 手动转输入轴，然后在输出轴做个标记，数一数输入轴要转多少圈，输出轴才能转一圈。输入轴转的圈数就是减速比；

2. 拆开减速器，先数每个主动齿轮的齿数，再数每个被动齿轮的齿数；

然后用被动齿轮总齿数相乘的结果，除以主动齿轮总齿数相乘的结果，得到的商就是减速比。

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主减速比就是汽车后桥里减速器的齿轮传动比例。具体来说，它等于传动轴转一圈，车轮半轴转多少圈。比如主减速比是2的话，传动轴转两圈，半轴才转一圈。这个减速器的主要功能就是把从传动轴传来的转速降下来，同时把动力变大，这样车子就能跑得更稳更有劲。

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单级减速器的传动比计算就是从动锥齿轮齿数除以主动锥齿轮齿数。比如东风EQ1090E这个车，它的主动锥齿轮有6个齿，从动的有38个齿，那传动比就是38÷6≈6.33。

双级减速器因为有两对齿轮，所以传动比是两对齿轮传动比的乘积。比如解放CA1902的第一级齿轮，主动轮13齿，从动轮25齿，传动比是25÷13≈1.923；第二级主动轮15齿，从动轮45齿，传动比是45÷15=3。所以整个双级减速器的传动比就是1.923×3≈5.77。