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小保养主要包括这几个部分：换机油、换机滤，然后全面检查全车状态。检查项目包括轮胎气压、花纹磨损情况，防冻液和玻璃水的液位，雨刮器刮水效果，前挡风玻璃上的雨刷轨道是否干净，底盘各部件状态，发动机和变速箱有没有漏油，刹车片的厚度和使用情况等等。具体来说：

1. 要把发动机舱和全车所有螺丝螺帽都检查一遍，该紧的紧到位，一个都不能漏；

2. 轮胎检查要剔除胎纹里的小石子，测量胎压并充到2.4公斤（前后轮都一样），还要做四轮定位；

3. 换机油机滤时，得通过旧机油的状态判断发动机状态。如果旧油颜色不黑、流动性好、不粘稠，说明发动机内部磨损小，加工精度高；如果机油又黑又稠，就说明磨合期磨损大。简单来说，加工精度越高，磨损越小，精度差磨损就大。

注意这里说的机油状态判断，其实反映的是发动机零部件的加工工艺。好比两个齿轮，加工得越精细，咬合越紧密，摩擦损耗自然就越少。所以保养时看旧油状态，其实是间接在评估发动机内部的机械状态。

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主要是换个机油和机滤，再看看空调滤芯和汽油滤芯有没有问题。车灯亮不亮、轮胎有没有扎钉或者磨平了，胎压够不够，底盘底下有没有磕碰，车身漆面有没有剐蹭。这些项目都是常规保养里会检查的。

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主要是换机油滤芯和机滤这两个东西。机油滤芯就是那个小圆柱形的塑料壳滤芯，机滤可能指的是机油滤清器，两者都是发动机保养时必须换的零件。换的时候把旧的拆下来，新的装上去就行，不过要注意别装反方向，密封圈要涂一层新机油再装，否则可能漏油。具体步骤可以看车友分享的视频或者4S店的保养手册，自己在家换的话工具要准备齐全，比如套筒扳手、油盆这些。记住换完要检查有没有漏油，冷车等十分钟再启动测试一下。