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车上的外部照明里如果看到有“日间行车灯”这个选项，可以直接关掉。如果没有这个选项，可能得折腾一下，特别是要动编码，麻烦点。以下是几种关闭日行灯的方法：

1. 钥匙操作法：把车钥匙插进去，确保点火开关关着，然后把转向灯拨到左转向位置，同时打开远光灯，保持住别松手。这时候打开点火开关，大概按住5秒，听到“嘟嘟”两声后松开钥匙，日行灯就关了（不过1.6L车型用不了这个方法哦）。

2. 编码修改法：把bit15组的数值从64改成24，这样日行灯就永久关掉了。

3. 方向盘多功能键控制：如果是带多功能方向盘的1.4T车型，把bit15组的64改成E4。改完之后，得通过多功能仪表盘或者视野选择按钮来开关日行灯。

注意：不同车型可能有差异，操作前最好先查下说明书或者找专业师傅帮忙，别把自己车搞得太“懵”。

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要关掉日行灯，先让车熄火，接着打左转向灯的同时把远光灯打开，然后启动点火开关，听到响声就说明日行灯已经关了。这方法是针对某些车型在熄火后日行灯仍亮的情况，通过操作灯光开关和点火开关强制关闭。注意步骤顺序不能错，否则可能起反效果。操作完记得检查灯是否真的灭了，不同车可能有差异，建议先查车主手册确认。这招在紧急情况下能应急，但长期使用可能对电路有影响，最好还是找专业人员处理。要是试了不管用，八成是车型不适用或者线路有问题，这时候就得去4S店检修了。关键就是熄火、左转 远光、点火开关这三个动作配合，听见提示音就成。不过有些新车系统升级后可能不适用这个方法，得看具体年份。总之按步骤来，小心别搞错顺序。要是自己弄不定，别硬来，找师傅更靠谱。毕竟电路问题马虎不得，安全第一。最后提醒，这方法纯属分享，用不用得看个人情况，别怪我没提醒啊！

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最简单的办法就是把车熄火，日行灯就自动关了。至于开灯嘛，只要一打火启动发动机，日行灯就自己亮了。这玩意儿跟车灯不一样，不用手动按开关，完全跟发动机联动，车一着灯就亮，熄火就灭，特别省事。不过要注意啊，要是日行灯一直亮或者该灭不灭，那可能得去检修一下电路了。反正日常用的话，根本不用操心开关的事儿，车启动了它自己就工作，熄火了自然就停，跟呼吸一样自然。要是遇到特殊情况灯不听使唤，那八成是线路有问题，这时候就得找专业的人看看了。总之日常使用完全不用多想，该干嘛干嘛就行。