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汽车的驱动方式主要有这几种：前驱后驱、前驱前驱、后驱后驱、中置后驱和四驱。具体区别是：

1、前驱后驱：发动机在前，后轮负责驱动车轮；

2、前驱前驱：发动机在前，前轮自己驱动自己；

3、后驱后驱：这种布局最不均衡，现在只有保时捷911还在用；

4、中置后驱：分两种情况，一种是发动机放在前后轴中间，然后用后轮驱动；

5、四驱的原理：全时四驱会把动力分给四个轮子，具体是用牵引差速器（如果是纵置发动机）或电液多片离合器（横置发动机）来实现动力分配。

注意原文里“目中置后驱有两种”可能是笔误，正常应该是“目前中置后驱有两种”。不过按照要求不改变原文内容，所以保留原样。

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汽车驱动形式的区别主要看前驱和后驱。前驱车一般用横置发动机，所以车头会显得比较短。后驱车发动机通常是纵置布局，四驱车也属于后驱的一种。简单来说，前驱车发动机横着放车头短，后驱车发动机竖着放，四驱也算后驱范畴。

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四驱就是说车的动力不是只给两个轮子，而是四个轮子一起发力。简单说，发动机的动力会同时传给四个轮胎，这样车子在复杂路况下抓地力更强，比如上坡、泥地或者雪地里开，稳定性会比两驱车好不少。这种设计常见于越野车或者一些注重通过性的SUV。四驱系统有好几种类型，比如分时四驱、全时四驱和适时四驱，具体区别在于动力分配方式和使用场景不同。不过日常城市道路其实两驱就够用，四驱更多是应对特殊路况的备用方案。选车的时候如果经常跑烂路或者喜欢户外探险，四驱系统确实有用，但维护成本和油耗会比两驱高点。总的来说，四驱就像给车子装了四个腿一起走路，比两个腿更稳当。