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镗缸就是把发动机气缸内部的壁子磨薄一层，让活塞能重新严丝合缝地滑动。具体来说：1. 气缸内壁被磨掉一层薄薄的“皮”，这样气缸直径肯定会稍微变粗，也就是常说的“缸径变大”了；2. 发动机用久了气缸容易磨损，导致密封性变差，这时候就会出现烧机油、动力变弱、油耗飙升等问题，这时候就得镗缸了；3. 每次镗缸会让缸径增加0.25毫米，最多能扩到0.75毫米，这时候就需要换新的缸套了。活塞环和缸壁之间的缝隙大概控制在0.45毫米左右，最多不能超过1毫米。

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镗缸就是把发动机气缸的直径扩大一点，这样能解决什么问题呢？比如说，如果发动机长时间使用后，活塞和缸壁间隙变大了，导致动力下降、加速没劲、烧机油还容易让机油变质，这时候镗缸配合加大活塞就能恢复发动机的密封性和动力表现。简单说就是把原本磨损的气缸内壁磨大一点，再换上对应尺寸的活塞，让发动机重新"紧绷"起来，减少漏油和动力损失。这种维修方式主要用在发动机磨损严重但缸体没大问题的情况下，算是给老发动机"续命"的常见手段。不过镗缸后发动机的压缩比会略微降低，但相比直接换新缸体，成本要低不少。注意不同车型的镗缸尺寸一般是0.2到0.6毫米的倍数，得根据维修厂检测结果来定具体扩多大。

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就是说要把活塞、活塞环这些零件重新装回去，所以得做个镗缸处理。