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汽车故障码怎么查？有三种常见方法：

1、大部分电喷系统的故障码显示方式是这样的：当系统进入读码状态后，自诊断系统会通过“检查发动机”指示灯的闪烁次数和长短来显示故障码，比如闪几下停顿一下，就是告诉你具体代码了；

2、用指针式电压表显示故障码。原理和第一种差不多，不过它用的是电压表指针来回摆动代替指示灯闪烁，比如指针摆动的次数对应不同的代码；

3、用LED灯显示故障码。有些车会在ECU（电子控制单元）或者诊断接口上装一个或多个小灯泡，通过灯的闪烁次数或组合来显示故障码，比如两盏灯同时闪或者轮流闪代表不同问题。

这三种方法都是老车或早期电控系统常用的，现在新车基本都改用诊断仪直接读了。

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现在很多豪车都用电子仪表盘显示信息，比如故障码。一旦有故障，这些代码就会直接以数字形式出现在仪表盘的屏幕上，不用像老款车那样得按着方向盘按钮慢慢找，挺方便的。这设计其实挺实用，车主能第一时间看到具体数字，维修时也能给技师提供准确参考。不过不同品牌显示方式可能不太一样，但核心都是用数字代替传统符号，这样更直观明了。仪表盘这块屏集合了车速、转速、故障码等信息，故障码出现时会单独占一小块区域，不会和其他数据重叠，避免看花眼。总的来说这种设计既科技感又实用，开过新势力电动车的应该都熟悉这操作。不过要是屏幕坏了，读故障码可能就麻烦了，得连诊断仪才行。不过现在新车基本都这么设计，已经成了标配了。

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用专用的检测仪器读取ECU（汽车电脑）里存的故障代码，或者直接拿个解码器插在OBD诊断口上。插好后，解码器自己就会把故障码显示出来，特别方便。