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[content]进气门间隙说白了就是发动机凉着的时候，进气门完全关紧后，它后面的传动部件之间还有多大空隙。具体来说：1、气门间隙就是气门尾端和控制它开关的那些零件（比如摇臂之类的）之间的空隙；2、为啥要有这个间隙呢？因为汽油燃烧产生的热量会让气门变热伸长，要是没有空隙，气门受热伸长后会被传动机构顶着，导致没完全关严，这样气缸漏气，发动机就缺劲儿还费油；3、但也不能把间隙调太大，调大了进气和排气的时间就会被耽误，气门开得不够高，发动机吸不饱空气、排不干净废气，动力就下降。另外间隙太大，传动机构里的零件互相撞击更厉害，磨损也更快。[content]

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进气门间隙就是发动机进气门和它的传动机构之间留的空隙，作用很简单：发动机工作的时候温度特别高，零件受热会膨胀。要是不提前留点空隙，零件热胀之后就可能卡死或者变形，影响发动机正常运转。所以这个间隙就相当于给热膨胀留了个余量，保证发动机工作顺畅。

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进气门间隙就是指进气门和旁边部件之间的空隙，主要是防止进气门在运作时和其他零件撞到一起。这个空隙的大小很关键，太大会让气门关不严，太小又容易卡住，所以得调得刚刚好才行。