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湿式双离合变速箱油得每6万公里换一次。先说说这湿式双离合是啥：它用一大一小两组多片式离合器，像糖葫芦串那样同轴装在一起，整个泡在充满液压油的密封油腔里。这种结构的好处是散热好、调节灵活，能扛住更大的扭力。优点方面，湿式双离合技术成熟稳定，换挡速度快又顺滑，尤其在低速蠕行时还能靠油液降温，不会像干式的那样容易过热。缺点嘛，这玩意儿结构复杂，体积大、重量沉，生产成本比干式双离合高一大截。维修起来也麻烦，零件多耗时间，另外还得定期更换冷却液，维护成本也不低。

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6万公里得换油，这个是必须的。干式的双离合变速箱用齿轮油就行，选75W90这种符合GL-4标准的齿轮油就行。要是湿式双离合，就得用专门的双离合变速箱油，型号是ATF9004，这个不能搞错了。

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湿式双离合变速箱的冷却液（也就是那个油）得每开6万公里去换一次，建议去4S店处理。这个保养周期是厂家定的，自己别随便改，不然容易出问题。4S店设备专业，换得干净彻底，还能顺便让师傅检查下变速箱状态，省心又保险。要是图便宜找不正规的地方，万一没换干净或者加错油，修起来更费钱。所以按规矩来，该换就换，别偷懒。