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别克威朗有两种动力系统可选：第一种是20T车型的1.5T直喷涡轮增压发动机，配上7速双离合变速箱。这套变速箱有50多项专利技术，全球测试里程超过425万公里，技术挺扎实的。而且针对国内路况和用户习惯做了优化，开起来换挡顺手又安静，油耗也挺省。第二种是15S车型的1.5L自然吸气发动机，搭配6速手自一体变速箱，换挡平顺速度快。总的来说就是两种配置各有所长，双离合更运动省油，自吸版本则更稳定耐用。

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别克威朗用的自吸发动机配6AT变速箱，确实不如CVT变速箱那么平顺。低速的时候，比如40码以前加速有点肉，换挡能感觉到小顿挫。不过车速起来以后动力表现还不错，基本没问题，就是低速开的时候换挡有点小卡顿。

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别克威朗15款20T的变速箱在低速时表现一般，开起来明显能感觉到顿挫，适合跑高速的时候用。变速箱异响是从6000公里之后开始的，平时有和朋友飙车的习惯，到12000多公里时异响声音已经挺大了。