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汽车轮胎抱死的原因主要有三个：

1、刹车系统进水让主缸皮碗泡发膨胀，这种情况必须立刻换新；

2、频繁刹车导致刹车盘高温变形，因为刹车盘本身硬度不够，变形后下次刹车时容易让车轮锁死；

3、刹车片搭配不合适，比如原本用的是半金属材质的刹车片，这种材料容易和刹车鼓黏在一起。这类因为氧化生锈粘连的问题，得在设计刹车片配方时就要合理调整。

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刹车卡钳活塞卡住或者回不去，主要是因为活塞后面的方型密封圈出了问题。这个密封圈要么用的材料质量不过关，要么就是密封圈、活塞和卡钳内孔三者的尺寸配合得不合适，导致活塞缩不回去。这样一来，刹车片就会一直顶着刹车盘，轻则拖着轮子费油，重则直接锁死轮子。这类问题大多数是设计阶段没考虑周全，需要重新调整各个零件的尺寸参数，确保活塞能顺畅回位。

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ABS系统主要是为了解决刹车时车轮锁死的问题。装了ABS的车遇到紧急情况时，会通过车轮或传动轴上的转速传感器持续监测每个轮子的转速。然后电脑根据这些数据计算当前的车轮滑移率（滑移率能判断车轮是否已经抱死），再和最佳滑移率对比。