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奔驰劳伦士S45L最低得145万起，具体价格得去当地4S店问问。先说外观：这车在改款上下了狠功夫，把S级原本就帅的造型又往上拔高了一截。前脸和尾部保险杠重新设计，加上顶翼、尾翼这些小细节，让车看起来既优雅又带点小野性。排气管和前叶子板的小改动也挺巧妙，把运动感和豪华味儿混得特别自然。

内饰这块儿，劳伦士S45L把科技和复古结合得挺妙的。一坐进去就能感受到设计师的用心——深色多疤胡桃木装饰从头铺到尾，方向盘是真皮包的，还有那种老式石英钟这种细节，整个车厢透着一股历史感和艺术范儿。中控台设计简洁复古，摸得到的地方用料和做工都特别扎实，看得出没偷工减料。

空间方面，座椅功能堆得挺多，有按摩、动态调节，还有个叫“NECK-PRO”的头枕，据说能在碰撞时保护脖子。后排长途坐下来也挺舒服，司机和副驾开长途累不坏，这点对经常跑远路的来说挺实用的。

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奔驰劳伦士S级改装的轮毂比原厂轮毂更轻，这可不是个小事儿。因为车轮属于“簧下质量”，简单说就是悬架下面的重量。有个说法是，轮子减一公斤，相当于车身减了四公斤。所以换个小轮毂，能让S级开起来更灵活、坐起来更舒服。这都是劳伦士花心思的地方。不过他们还给发动机做了优化，换了双边四出的排气系统，让发动机运转更顺溜，排气声浪也变得更有味道。

劳伦士S45的内饰用全新真皮包裹，座椅靠背和中央扶手都有Lorinser的logo，整个车厢豪华感直接拉满。价格方面，国内最便宜的奔驰劳伦士S45L得145万起。

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[content]奔驰劳伦士S级就是那种把豪车玩出花的代表车型，人家管它叫奔驰的"裁缝"也不为过。劳伦士这帮人啊，就爱用最顶级的料子、最牛的技术，再加上对豪华运动车的精准理解，把每一台车都整得跟艺术品似的。外观看上去高大上，内在用料也绝对靠谱，价格嘛，得145万到238万之间。[content]