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吉利帝豪EC7系列的三厢版和两厢版虽然靠着不错的做工和高性价比在市场上混得不错，但一直没出自动挡车型，这确实是个遗憾，也把不少想买自动挡的客户给吓跑了。后来推出的8款CVT车型总算补上了这个短板。这台1.8L发动机匹配的CVT变速箱是比利时邦奇公司生产的VT2型号，支持手动模式（6速）、运动模式和经济模式三种驾驶模式。和手动挡车型一样，自动挡用的还是吉利自家那台1.8L自然吸气发动机，最大功率102kW（139马力），最大扭矩172N·m。自动挡车型上市后，帝豪EC7系列的产品线终于完整了。从市场表现看，它和奇瑞A3直接对着干，对同级别的自主车型比如中华骏捷FRV、现代瑞纳这些也造成了不小的压力。

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帝豪EC7系这次升级了三大核心技术：DVVT发动机、ESC车身稳定系统、GSG智能启停技术，同时对车内外设计、动力性能和配置做了32处优化调整，还新增了1.5L排量的三厢版车型。2012款的尺寸还是老样子，长宽高4635×1789×1470mm，轴距2650mm。外观延续了之前沉稳大气的路线，但细节处理更用心了——前大灯做了熏黑处理显得更犀利，车窗边框加了国人喜欢的镀铬装饰条，既提升了运动感又多了几分高级车的精致和豪华范儿。

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帝豪EC7这次直接给了一堆实用配置，开起来更省心了。比如车身稳定系统（ESC）、防眩目后视镜、倒车影像和超速提醒这些功能都安排上了。重点说说这个ESC，它能帮你控制打滑，尤其在冰雪路上转弯时，能防止车子跑偏或者侧翻，刹车也更稳当。