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定速巡航就是能让车自己保持一个固定速度跑的系统，不过这功能一般在高速上用得比较多。自适应巡航呢，可以看作是定速巡航的升级版，它能根据前车的速度自动调整车速，保持跟车距离。具体来说：1、自适应巡航靠雷达监测前车，离得太近就自动减速，离太远就自动加速；2、能一直保持你设定的车距和速度，现在更高级的版本甚至前车停下后车也能跟着停，前车走后车也跟着走，完全智能。而定速巡航就是一直匀速开，省油是它的优点；3、两者都不用踩油门，但自适应巡航技术含量高，所以便宜的车基本没有，至少得是中端车。我听说最便宜的带这个功能的应该是CC这个车型了。

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自适应巡航和定速巡航怎么切换呢？其实很简单，就是长按方向盘上的定速按钮，默认就会进入自适应模式。想开自适应巡航的话，先按那个按钮打开，等车子跑到你想保持的速度时，往下拨一下定速杆，这时候脚就能离开油门了。要是想调速度快慢，上下拨动定速杆就行，长按不放还能每5公里调整一次；如果临时想取消巡航，就往怀里那边拨，这时候往上拨能恢复之前设置的速度，往下拨就以当前车速重新设定。具体操作细节，有空可以翻翻说明书。至于跟车距离，方向盘右边按钮区最靠右下的那颗按钮能调，共有三档可选，轮着按就行。不过要提醒大家，雷克萨斯的这个系统只是巡航辅助，并不是自动驾驶，所以自适应巡航有个速度限制。当车速低于40公里每小时的时候，系统会自动退出，仪表盘会有提示音和提示灯亮起。

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自适应巡航和定速巡航可不是一回事儿。现在科技发展，很多车都装了定速巡航，而自适应巡航是在定速巡航的基础上升级的。简单说，定速巡航就一个任务——帮你把车速固定在你设定的速度上。但自适应巡航更智能，它不仅要保持你设定的速度，还得自动监测前车距离，根据实际情况自动调整车速，比如前面车多了就减速，没车了就提速到预设速度。这样开车不仅省力，还能保持安全距离。