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路虎揽胜极光的油耗挺省的，百公里差不多9个油吧，能接受。具体来说：1、它的大灯设计特别有辨识度，氙气大灯看着气势足，虽然前脸设计简洁，但大灯组合起来还挺有攻击性。搭配LED雾灯后，细节有点密集但整体不乱。车展上同时展出了3门Coupe和5门版，两种车型外观造型完全一样，都是紧凑低矮的车身，车窗不高加上车顶往下压的设计；2、尺寸方面，5门版比3门版稍微大点，不过两者的轴距都是2660mm，比神行者2小一圈，但轴距一样。这说明极光是基于神行者2的平台改造的，这样开发成本能省不少，卖价也会更有优势；3、作为路虎家族体型最小的SUV，极光彻底抛弃了路虎传统方正硬朗的造型，用了很多流畅线条，跨界风格明显，看起来时尚动感，更适合城市使用。

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极光的轮毂设计挺有看头的，特别是那个花瓣造型的样式，金属质感很强，看着很上档次。轮胎用的是245 45/R20的大尺寸低扁平比胎，不仅看着气派，开起来的路感反馈也不错。不过要提醒的是，这种胎面对烂路或越野路段时可能吃力，这也说明这车主要还是走城市路线。油耗方面表现中规中矩，百公里大概9个油左右。

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路虎揽胜极光用它那前卫的造型直接告诉你：我就是不一样！虽然有人觉得它没有老路虎那种复古范儿，但这种大胆的设计说不定会圈粉一堆潮人。作为揽胜家族的入门款，极光该有的硬核装备一个不落：全地形反馈系统和那个在捷豹车上就让人惊艳的旋钮换挡都有。动力方面用的是2.0T小排量涡轮增压发动机，既响应国家减排号召，油耗表现也不错，综合下来大概9个油一公里，开起来也不肉。配置方面该有的实用功能都配齐了。