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新景程为国五部分标准：

1、自动挡顶配车型，在细节上比标准版本拥有了很多丰富配置，其中包括一触式电动天窗、镀铬车门把手、带有LED转向灯的电加热双曲率蓝色镜面后视镜、集成了音响调节系统的多功能方向盘、雨量自动感应式雨刷、车载6喇叭高保真专业级音响系统并配备6碟CD播放器，带香芬臭氧负离子空气清新净化系统，LED显示仪表盘等都为驾驶者带来轻松惬意的驾驶体验；

2、驾驶员座椅虽然变成了可8向电动调节式，但副驾驶座椅仍然与标准版一样为手动调节，这本是举手之劳却没有被加入进去的配置，不能不说是一个小小的遗憾。另外在一些主要安全配置方面，新景程没有落在后面，全系车型均装备了ABS系统并带有EBD辅助功能、前排双安全气囊，中央门锁会在车速超过40公里/时的时候自动落锁；

3、新景程在3H超刚性安全车身的基础上，通过对高强度前T型支撑杆、四向撞击分散系统等一些关键部位的加强设计，提升了安全等级。

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新景程国五排放标准；并未对发动机进行改变，选用的日本爱信AF20 4挡自动变速箱虽然已经不是什么新产品或新技术，但在与发动机进行匹配的时候，还是能够较好地胜任。不过如果能够搭载更新的发动机，更会让人觉得这是一次大刀阔斧的蜕变。在驾驶之前，从发动机的数据上看，功率与扭矩都没有改变，但车身尺寸上的加大，自重的增加，不禁让我们担心这是否会影响驾驶感受，不过看来厂家肯定在设计当初就考虑到了这点，通过对发动机和变速箱进行更为细腻的匹配，驾控感受相比于前代产品有了一定幅度的提升。爱信AF20变速箱在挡位进行切换时比较平稳，顿挫感几乎感觉不到，不过4挡位的设置对于降低油耗肯定要略逊于5挡的变速箱，对于中国的消费者来说，油耗的高低对购车决心的确立甚至要高于驾控感受。偏重于舒适性的悬挂系统与车辆自身的定位有直接的关系，毕竟从车身尺寸上看，驾驶它的时候不会有追求速度感的冲动。新景程在高速时对于噪音的屏蔽工艺还有待进一步提高，车速超过120公里/时，风噪和发动机噪音明显提升，对于车内乘者的耳朵进行着持续的侵犯。

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新景程国五排放标准，发动机参数标准引擎： D-tec直列4缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16阀门　SFI顺序多点燃油喷射，ECM电子控制块 最大功率： 95/5400kw/rpm标准变速箱： 挡手动 气门数： 最大扭矩： 185/4000 Nm/rpm排　　量： 1998 cc 油　　耗： 6.6 燃油系统： 电子燃油喷射式 。