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新景程国五版顶配车型（自动挡）的配置确实挺实在，比标准版多了不少实用功能。比如说一按就开的电动天窗、镀铬装饰的车门把手，后视镜带LED转向灯还能加热，这对北方冬天除雪挺有用。方向盘还能控制音响，下雨自动工作的雨刷，六喇叭的音响系统配CD机，还有带香氛的负离子净化功能，仪表盘也是LED显示的，开起来确实舒服不少。不过有个小槽点，虽然主驾驶座椅升级成电动八向调节了，但副驾还是手动调节，这点挺费解的。安全配置方面倒是一点不将就，全系都有ABS EBD，前排双气囊，车速到40码以上车门会自动上锁，这点挺安全的。车身结构也做了加强，比如3H骨架、前防撞梁加粗、四向碰撞分散设计，整体安全性提升了不少。

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新景程还是国五排放标准。发动机没动，变速箱用的也是日本爱信AF20四挡自动，虽然不是啥新鲜货，但和发动机的配合还算默契。不过如果能换台新发动机，那升级力度就更大了。看参数的话，马力和扭矩都没变，但车体更大更沉了，难免让人担心开起来会不会变肉。不过厂家肯定在设计时就考虑到这点，调校更精细了，开起来确实比老款顺手。爱信这四挡箱换挡挺平顺，基本感觉不到顿挫，不过挡位少油耗控制肯定不如五挡变速箱。对国内消费者来说，油耗高低直接影响买车意愿，比开起来爽不爽还重要。悬挂调得偏软，这也符合它家用的定位，毕竟车大了，谁也不会拿它去飙车。高速噪音控制一般，时速超过120迈，风噪和发动机噪音明显大起来，坐在里面听着挺闹心的。

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新景程国五排放标准用的发动机是D-tec直列四缸，顶置双凸轮轴（DOHC）配16个气门。喷油方式是顺序多点电喷，有ECM电子控制模块。最大功率95千瓦，转速到5400转才能爆发。变速箱是手动挡，不过具体几挡没提。最大扭矩185牛·米，转速4000转时达到峰值。排量1.998升，百公里油耗6.6升。燃油系统用的是电子喷射系统。