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都是日系车，质量靠谱技术也成熟，我个人觉得丰田的CVT变速箱更值得选。为啥呢？

1、CVT变速箱和普通AT变速箱不一样，它把传统的齿轮给去掉了，换成了一对滑轮加一条钢制皮带。发动机轴连着小滑轮，通过皮带带动大滑轮；

2、关键就在这滑轮的构造上：CVT的滑轮其实挺“聪明”的，每个滑轮都是左右两半分开的，能自由张开或合拢。靠液压推动锥形盘，通过挤压钢制链条来调整V型槽的宽窄；

3、当液压把锥形盘往中间推的时候，钢制链条被挤着往外扩，滑轮直径变大；如果锥形盘往外松开，链条就往里缩，滑轮直径变小。这样变速箱就能像无极变速一样，随时调整传动比了。

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那肯定是丰田的CVT变速箱好啊！CVT全称无级变速器，简单说就是汽车换挡用的部件。它跟普通有级变速器最大的区别在于，CVT的换挡过程不是像台阶那样一级一级跳，而是像流水一样平滑过渡。这样一来，车子开起来既省油又顺手，动力输出也很线性，关键是排放更低，长期用下来还能省点维修钱。

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丰田的CVT变速箱是他们旗下的爱信公司造的，现在用在紧凑型车上的都是那种能模拟8挡的。日产的CVT则是他们控股的加特可公司生产的，目前他们家紧凑型车用的是带副箱、变速范围超大的CVT。这俩品牌算是全球CVT领域最顶的了，质量都不错，技术路线各有特色，挑哪个都行不用纠结。