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排除液压制动系统中的空气的方法：

1、打开制动液储油罐的盖子，擦净盖子周围灰尘，加足制动液；

2、取下某一轮制动分泵放气螺塞上的防尘套，准备好扳手；

3、驾驶室内的人踩制动踏板，注意踩下时要快，放松时要慢，连续几次踩动后，踩下制动踏板保持不动。此时，车底下的人用扳手拧松分泵放气螺塞 （约拧出全部螺纹的1/4～1/2），此时制动液在总泵活塞的作用下，挤出制动系中的空气。随着制动系统中空气排出，踏板就会松动，但这时仍应踩着踏板不 放，以免空气从放气处进入制动系。等放气螺塞拧紧后，再松开踏板。以上操作反复进行，直到制动系油路中空气排完为止；

4、用上述排气的方法排除其他轮子制动分泵的空气。

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一人在驾驶室内连续多次踏、抬制动踏板、使踏板逐渐变硬，升高至一定程度后，踏住不动。另一人按先排后轮、后排前轮即先远后近的方法逐一将轮缸放气螺钉稍微旋松，使夹有气泡的制动液涌出。此时，踏板位置下降，若空气未予排净，需拧紧放气螺钉，再次踏动踏板，使其发硬，并踏住踏板不动，然后再拧松放气螺钉，直至放气螺钉处流出的制动液成一直线状、且无气泡时再拧紧放气螺钉即可。

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慢踏快抬制动踏板12次，间隔35s，待完全抬起后，拧松轮缸放气螺钉，用制动系内残存的150200kPa压力排气，隔12s，拧紧放气螺钉，连续12次，一个轮缸内的空气可排放干净，再依次排放其他轮缸的空气。