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无内胎轮胎其实是防爆胎。但为啥还会爆胎呢？主要有三个原因：

第一，轮胎被扎漏气。比如被铁钉啥的戳了没完全扎破，但会慢慢漏气，最后可能爆胎。

第二，胎压太高。车子跑高速时轮胎温度上升，气压跟着涨，轮胎变形，弹性变差，车子震动也大，这时候如果遇到坑洼或障碍物，轮胎内部容易开裂或者直接爆。

这也是为啥夏天爆胎特别多——热上加热啊。

第三，胎压不足。要是车子跑得快（比如120公里/小时以上），胎压低的话轮胎会像蹦迪一样震动，这种震动要是遇上轮胎本来就有伤，就容易炸。

另外胎压低的话，轮胎变形更厉害，急转弯时侧面胎壁可能直接贴地摩擦。而胎壁本来就是轮胎最薄的地方，这时候压力太大就爆了。

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零气压续行轮胎跟普通轮胎不一样（材质、硬度）。装了这种轮胎的车都有专门的底盘、悬挂和轮辋设计来配合。另外，这种轮胎胎壁特别硬，能扛住没气后的变形，所以必须得配胎压监测系统，一旦胎压不正常了会提醒司机注意。

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防爆胎其实就是咱们常说的缺气保用胎，简单说就是轮胎没气了也能在紧急情况下用。比方说突然爆胎了，还能以每小时60公里的速度再开半小时，不过开完这段路轮胎基本就废了。如果只是平时通勤，车速都正常，不超速的话，其实没必要装防爆胎。为啥呢？因为这种胎装起来麻烦，拆更麻烦，胎壁太硬补胎也不方便。当然如果你经常飙高速或者喜欢激烈驾驶，那装防爆胎确实稳妥点，万一在高速上爆胎总比直接趴窝强。