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半联动时猛踩油门会加速离合器片的磨损，对车肯定不好。1、半联动状态下应该轻点油门，慢慢抬离合，尽量让半联动和离合器完全松开的过程又快又顺，减少摩擦时间。还有一种方法是，车子在半联动启动后，如果速度已经到10公里/小时以上，起步时可以不用完全松开离合器，直接踩下离合换2挡。不然离合器片和压盘会因为长时间摩擦过热磨损，分离轴承和一轴导向轴承转速过高导致轴承损坏，最后出现离合器打滑、轴承报废的问题。2、开手动挡起步时很多人不踩油门，这样车子起步慢还爱抖，配合不好容易熄火。但有些人起步心急猛踩油门，反而让发动机转速过高，车子起步更慢还伤车。3、手动挡起步时最好稍微给点油，这样既不容易熄火，起步也更快。不过一边松离合一边踩油门的话，容易让车子处于半联动状态。

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离合器半联动在开车时用得特别多，比如起步（尤其是上坡起步的时候感受最明显）、换挡这些操作都离不了它。这是个学车时必须掌握的基础动作，对车子平稳起步、顺畅行驶起着关键作用。发动机和变速箱的转速本来是不一样的，这转速差就体现在离合器上。离合器的主、从动盘这时候会打滑摩擦，车轮一边被动力带动一边要克服地面阻力。当你快速把离合器踩到半联动位置并保持住，发动机的动力就能慢慢传到变速箱，让车平稳启动或者换挡。

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轻轻踩下油门，保持住别松开。等车子的抖动基本停了，再慢慢抬离合，同时适当给点油门。这里得说说离合器半联动为啥伤车。主要是因为离合器压盘和摩擦片长时间接触，导致压盘表面的摩擦片被高温烧坏，膜片弹簧也容易失去弹性变软。这样一来，以后换挡时离合器可能切不断动力，严重的话整个离合器就废了。