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汽车的油滤一般6万公里换一次：1、油滤分柴油滤、汽油滤和天然气滤三种，主要功能是拦截油里的脏东西和水分，保护发动机里的精密零件不被磨损或损坏；2、油滤装在油泵和进油口之间，专门过滤油里的铁屑、灰尘这些杂物，防止油路被堵（特别是喷油嘴），减少零件磨损，让发动机运行更稳定可靠；3、电喷车的油滤和老式化油器车的不能混用，因为电喷油滤要扛得住200-300千帕的油压，所以要求耐压得达到500千帕以上，而化油器油滤根本用不上这么高的压力。

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燃油滤芯一般得按规矩来，每3万公里就得换一次。要是油品不咋地，杂质多，那得提前换，2万公里左右就动一动比较稳妥。具体时间还得看车说明书里的建议。这玩意儿主要是过滤汽油里的脏东西。要是滤芯堵了或者太脏，车子就各种闹脾气：踩油门没劲儿，动力半天上不来，启动困难，有时候打火得试好几回才能着。现在大部分车用的都是次抛型纸质滤芯，用个一万公里就得换。如果加的油品好杂质少，两万公里再换也行。换的时候注意看滤芯上的箭头，别装反了进油出油口，不然可就白忙活了。

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汽车的油滤分两种，一种是装在车里边的，另一种是装在外面的，换的时间也不一样。外置的大概2万公里到3万公里就得换，内置的能撑到6万公里再换。油滤全名叫汽油滤清器，也分老式和新式两种。老式化油器发动机的油滤一般在油泵进油口那边，压力小，外壳多是尼龙的；现在电喷发动机的油滤装在油泵出油口那边，压力大，所以用金属外壳的居多。