+向他提问

汽车转向系统的检修和调整：

1、前轮定位其实就是汽车转向定位，包括四个参数：主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束。这四个参数之间要根据车型互相配合，保持一定的关系。前三个参数都是出厂时厂家设定好的，车主自己能调整的只有最后一个——前轮前束；

2、检测前轮定位参数有两种方法：静态检测和动态检测。静态检测就是把车停稳后，用定位仪直接测前轮的角度数值。动态检测则是让车以一定速度开过侧滑试验台，测转向轮横向打滑的量。侧滑量指的是汽车直线开1公里时，前轮左右偏移的横向距离，单位是米每公里；

3、侧滑试验台专门用来测前轮的横向打滑量。这个数值主要跟前轮外倾角和前束值有关，设备设计的初衷就是检查这两个参数搭配得是否合理，属于一种在车间里用的检测设备。

+向他提问

前轮定位主要是四个参数：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。后轮定位则包含车轮外倾角和逐个后轮前束。把前后轮这些参数统称起来，就叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。它的作用主要是让车子能稳定地走直线，转向时更省力，还能减少轮胎和转向部件在行驶中的磨损。

+向他提问

检测前轮侧滑之前，得先仔细检查几个关键部位。先看看主销和衬套有没有松动，主销和平面止推轴承、座子之间是不是太松或者磨损严重。转向节臂有没有变形或者固定不牢，螺帽有没有松了。横直拉杆还有球头、球座这些地方，要确认有没有变形、磨损或者松动。前轴轴承有没有松旷或者调整不当的问题。轮胎和钢圈是否变形，胎压是否均匀。转向器有没有松旷现象，方向盘的自由行程调整得是不是合适。这些地方都得一一排查到位。