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免拆清洗发动机积碳的效果：

1、清洗剂是用高效表面活性剂、助洗剂、缓蚀剂等混合调配的，看起来就是无色透明的液体。用的时候得按3-6%的比例加水稀释。

2、对矿物油、动植物油之类的油污特别好使，洗得干净。要是油污多就多加点浓度，少的话可以稀释点。洗完零件后一定要冲干净，还得把池子表面的浮油清理掉，不然容易二次污染。

3、每天得补点清洗剂，大概1%-3%的比例。如果补了之后还是洗不干净，就得换新的液体了。注意别让这东西碰到眼睛，万一溅进去了，得翻开眼皮用清水或生理盐水冲干净。另外，因为这玩意儿会让皮肤油脂流失，干活时最好戴耐化学品的手套。

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那积碳是怎么形成的呢？其实咱们的机油和汽油都是石油炼出来的，石油里头的那些烃类物质、胶质，还有硫、磷这些成分，在高温环境下会结成油泥。这些油泥被高温烘烤后就会变成积碳。说到润滑系统的积碳，它会把新换的机油给污染了。打个比方，就像炒完菜不洗锅接着炒，新菜里肯定有之前的味道。机油也是一样，积碳会让新机油刚加进去就被污染，导致性能立马下降。换个角度理解，新机油还没开始正常工作，就相当于被提前"跑了好几百公里"。

至于燃油系统的积碳，又分好几种：节气门油泥、进气道油泥、喷油嘴积碳、燃烧室积碳、三元催化积碳。很多人对喷油嘴积碳有疑问，觉得喷油嘴一直在喷油，怎么还会结碳呢？其实喷油嘴积碳主要是发动机熄火的时候形成的。熄火后喷油嘴还会残留汽油，被发动机余温一烤，就会慢慢结成油泥和积碳。

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积碳就是发动机在工作时，燃油里的杂质和胶状物在高温下形成的硬块。这种东西在火花塞打火的时候特别讨厌，尤其对精密模具加工来说简直是致命伤。要是积碳已经让车子出问题了，比如怠速时发动机抖得厉害、启动费劲，怠速时转速不正常，尾气排放超标这些情况，那必须得清理。就算是普通的家用车，也得每半年或者跑完一万公里去洗一次积碳。清理的话可以用免拆清洗剂，比如车贝尔家的燃油系统碳无敌这种产品。