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用缸数和缸径命名的柴油机型号，比如“495柴油机”，光看型号是看不出具体马力的。这种发动机小的可能只有36马力，大的能到75马力（这里说的是没加涡轮增压的情况）。

1、先说个误区：“一功率”根本不是功率单位，没法转换。柴油机的功率单位是千瓦（kW），1千瓦等于1.36马力；

2、马力是工程上常用的功率单位，这里指的是公制马力，不是英制的。大家约定好1公制马力是“每秒把75公斤重的东西举高1米所做的功”；

3、具体来说，公制马力的定义是：1公制马力=每秒完成75千克力·米的功，也就是1公制马力等于735瓦。

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发动机的马力高低可不是光看缸径大小就能定的，还得考虑转速、行程、配气结构这些因素。比如95mm缸径的发动机不一定就输给98mm的，得看具体调校。现在网上那些说缸径小功率就低的说法，其实挺模糊的，根本没个准确计算公式。现在很多车厂更看重升功率，也就是用排量来估算功率，但这样算出来的数据到底准不准，还得具体情况具体分析。

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大柴498比云内490强太多，直接碾压。功率大个三四十分，提速猛油耗还低，这都是常年跑运输的老司机们实打实跑出来的结论。特别是装在解放轻卡上，配上一汽的525长齿箱，俩家伙配合得那叫一个默契。好多开解放498的车主都跑到30万公里都不用大修，这可靠性确实没得说。