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双离合变速箱建议交给维修店处理：1、双离合变速箱其实是手动变速箱的升级版。不过和手动挡不同的是，双离合器（DCT）里装了两套离合器和两根输入轴，换挡和离合操作全靠一个集成了电子元件和液压装置的机械模块自动完成；2、驾驶员不用踩离合踏板。就像大众的Tiptronic手自一体变速箱一样，既能手动换挡也能直接挂D挡或S挡全自动跑。这时候换挡动作都是通过挡位和离合执行器来执行的；3、两套离合器分别对应不同的挡位轴。比如离合器1通过实心轴控制1、3、5挡，那离合器2就通过空心轴管着2、4、6挡和倒挡。这样设计能让换挡速度更快更平顺。

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双离合变速器的拆装建议交给维修店处理。双离合变速器（DCT）其实是在手动挡的基础上升级来的。不过和手动挡最大的区别是，DCT里面有两套离合器和两根输入轴。换挡和离合动作都是靠一个集合了电子元件和液压装置的机械模块自动完成的，完全不用像手动挡那样踩离合踏板。

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传统自动变速箱的结构在动力传输上损耗挺大的，发动机不少劲儿在变速箱里就给“吃掉”了。和手动挡比起来，自动变速箱虽然方便，但不仅动力打折扣，油耗也跟着涨。那有没有两全其美的办法，既省事儿又不耽误性能呢？双离合变速箱可能是个不错的解决方案。今天咱们就来聊聊这玩意儿的工作原理和优势。