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手动挡车换挡费劲最常见的问题有这几个原因：第一，变速箱里的齿轮被磨薄了；第二，变速箱里的同步器坏了；第三，挡把总成里1挡的零件断了；第四，变速箱的换挡机构出故障了；第五，离合器系统有问题，比如分离轴承坏了，离合器片磨没了，或者压盘也坏了。这些情况都会让换挡变得特别卡顿。

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手动挡车如果没着车，不踩离合直接换挡的话，虽然变速箱大概率不会“爆”，但容易把内部的小零件搞坏，比如拨块、拨叉这些玩意儿。为啥呢？因为换挡的时候，你手上的力道得通过变速杆、拨块、叉轴这些零件才能拨动齿轮。这时候车不启动，所有齿轮都是静止的，所以勉强能挂上挡，但也不是每个挡都能顺利挂进去，你试试就知道了。

要是着车之后，发动机一转起来，离合器又没踩（也就是没断开发动机动力），这时候变速箱里的第一轴和中间轴的齿轮都在转，但换挡齿轮还是静止的。这时候不踩离合直接换挡，动静结合肯定挂不进去啊，就像你用手去抓旋转的陀螺，根本没法操作。

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1、离合片分不开。这时候去修车的地方让师傅调整一下离合器拉线就行；

2、离合器片或者压盘坏了。直接把磨损的摩擦片换成新的，装个新压盘就行；

3、换挡杆内部磨损。排挡杆里面的齿轮磨坏了，导致推挡时卡顿，拉起来费劲。