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国五、国六是国家给汽车尾气排放定的规矩，就像手机系统更新一样，每过几年就会出个新版本。不过和手机系统不同的是，新标准一出，老标准就下架了，不符合新标准的车只能被处理掉。全国推行国六标准分三步走：部分城市从2019年1月1日开始，重点地区2019年7月1日执行，其他大部分区域2020年7月1日落实。可以看出，有些城市得提前受政策影响了。

国六实施后，国三车可能面临淘汰或全国限行。参考国五实施时的情况，国二车已经被全面淘汰了。作为史上最严标准的国六出台后，国三车可能被强制报废并给补贴，而国四车除了可能无法上牌外，年检也会遇到麻烦，还可能被限行。现在已经有部分省市不让国四车上牌了。国六一来，刚上市的国五新车也会被加速淘汰，这对二手车市场是大打击。限迁政策一来，二手车价格肯定要跌。

不过有些车企玩文字游戏，宣传自己卖的是国六车，实际还是在卖国五车型。要避开这些套路其实不难。第一招是看合格证，上面会明确写排放标准；第二招是签合同时必须注明要买国六标准的车。排放标准只是购车时的参考条件之一，别因为它就打乱自己的计划，看准了就买就是了。

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“国五”和“国六”是国家给汽车尾气排放定的标准。现在新的“国六”标准出来后，“国五”就停售了，那些不达标的车型得赶紧处理掉。这个新标准主要是管车企的，以后卖的车都得符合“国六”要求。但已经买了“国五”车的车主不用慌，车还能继续开，就是二手车保值这块会差不少，贬值比较快。

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国六政策提前执行，只会让国三车更快退出市场。至于国四国五车，大家别太担心，淘汰不会像想象中那么快。参考国五执行后，国一国二车用了两三年才被彻底淘汰的节奏，这次国六落地后，国三车可能也是两三年内就被淘汰，而国四国五车至少五年内都不会被全面禁止。所以国五车完全可以开到燃油车退出历史舞台那天，国六新车上市对国五车主的用车影响基本可以忽略不计。