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标致406真能跑到300公里续航？先说说这车的基本情况：这车是标致在1995年10月推出的406系列。车头最显眼的就是中间那个银狮子车标，嵌在蜂窝状格栅上，看着挺霸气。大灯修长，整个前脸显得挺有运动范儿。再来说说舒适性这块，406在当年同级别的车里，内部空间和乘坐体验算得上是标杆了。每个设计细节都围绕着乘客舒服和实用来搞，驾驶操控也优化了，让开车和坐车的人都能感受到优雅、时尚和便利，同时安全性也更高。标致就是想用这车重新定义什么叫“坐得舒服”。最后聊聊这车的配置和设计。406不仅外观和驾驶体验在线，还用了不少高科技，但用起来又不复杂。特别是SR、ST、SV这几个版本，配置丰富还都跟得上时代技术，该有的功能一个不落，整体性价比挺高的。

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这车想提得快估计不容易。它2002年就上市了，现在标致都出到第七代了，也就是407款，而且这车还是进口的，价格也不低，花这个钱现在都能买上标致607了。单说车本身质量没问题，但确实是老款了。

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当然可以啦！这款车用最新技术提升了主动安全、稳定性和可靠性这些你看不见的“里子”。新406系列底盘调校更精细，悬架技术也更先进，开起来既稳又舒服，安全性也更高。

406是基于405车型升级的新款，前脸和车尾加了更多弧线设计。车头最抢眼的是中间那个银狮车标，霸气十足。细长的前大灯造型有点夸张，让车头看起来更有运动感。雾灯设计挺走心的，半椭圆形的样式跟大灯呼应，整个前脸显得沉稳又有力量。

车尾部分走硬朗路线。跟大众、丰田这些品牌不同，它的后备箱顶有个小机关，轻轻一拨就能放倒后排座椅，扩展储物空间。不过有个小缺点，后排头枕不能拆下来，被前排座位卡住，所以平时后排座椅没法完全放平。