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新款雷克萨斯ES200试驾下来感觉一般般：1、这车从里到外都没什么惊喜，外观方面，新款雷克萨斯RX也就是在老款基础上小修小改，那个夸张的纺锤形进气格栅还是老样子，虽然看着挺有辨识度；2、周围加了点镀铬装饰倒是更显眼了，不过前雾灯的位置也只改了改位置。总体来说，新RX的外观真没什么亮点，甚至有点让人失望；3、内饰嘛，第一眼感觉还是老气横秋。虽然用料和做工挺精细，但整体设计看着还是像好几年前的；4、再说了，之前老款就被吐槽的中控屏问题这次也没解决，屏幕四周黑边太多。这都快40万起的车了，连个电子挡杆都没有，液晶仪表盘还得高配才有，看着确实寒碜。

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雷克萨斯ES200这车开起来挺不错的，它有三种驾驶模式可以选：运动、经济和舒适。不同模式对动力影响挺大的。经济模式主要是省油，限制动力和最高车速；运动模式则把动力拉满，所以这车开起来确实挺有“性格”的。另外作为豪华车，它的配置也够给劲，豪华感和实用性都兼顾得不错。不过丰田C-HR虽然用的差不多发动机，但其他配置低了一截，整体调校也不如ES200讲究，导致两车动力表现差距被拉大了。毕竟牌子越往上，细节优化越舍得下本。

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整体来看这车挺划算的。新ES200用了新研发的2.0L自吸发动机，开起来动力响应挺积极，最高速度能飙到200码，这在ES家族里算最快的了。而且油费也不高，百公里油耗甚至比ES250还省。这代200车型还享用了ES全系的内饰升级和科技配置，比如竹纹饰板和最新的主动安全系统都一应俱全。[content]