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发动机机脚胶老化的话，开车时能明显感觉到车身抖动，驾驶室里的方向盘、座椅或者脚垫可能会有麻麻的震感，严重的时候发动机自己都跟着抖，这种情况必须赶紧去修。要是你的车出现以下问题，大概率就是机脚胶坏了：

第一种情况：倒车或者起步时发动机抖得厉害，车子冷的时候抖得更明显，等热车之后抖动会减轻。

第二种情况：车子怠速的时候，方向盘或者刹车踏板会传来震动感，过减速带的时候发动机还会发出“咚咚咚”的响声，这说明机脚胶已经快散架了。

第三种情况：发动机有四个支架固定在车架上，每个支架里都有个橡胶垫（机脚胶），它就像发动机和车架之间的减震器。如果这些橡胶垫老化开裂，发动机的震动就直接传到车身上了。所以发现这些症状千万别拖，赶紧去4S店检查机脚胶。

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发动机机脚胶出问题的话，会有几个明显症状：怠速时方向盘发抖、车身抖动、车厢内传来明显共振噪音。具体来说：

1、机脚胶是把发动机固定在车架上的弹性垫片，主要作用是把发动机运转时的震动隔绝掉，不让它们传到车厢里，要是机脚胶失效，不仅坐车不舒服，还可能让车身其他零件提前坏掉；

2、正常情况下机脚胶能用很久，一般不容易坏。但老车或者经常跑烂路的车，机脚胶会因为老化失去弹性，这时候震动就控制不住了，只能换新的；

3、发动机工作时本身会有振动，机脚胶里的橡胶能吸收这些震动产生的共振，有些还带液压油减震功能，就像给发动机装了个减震器一样。

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发动机机脚胶老化主要表现是车里噪音大，方向盘抖得慌。发动机的发展历程是这样的：1、外燃机就是燃料在外面烧，然后把热能变成动力，瓦特改进的蒸汽机就是典型例子。烧煤把水变成高压蒸汽，蒸汽推动机器做功，完成能量转化；2、内燃机和外燃机最大的区别是燃料在发动机内部燃烧；3、燃气轮机的工作原理是燃料燃烧产生高压燃气，燃气推动叶片旋转输出动力。燃气轮机用处很广，但因为功率调节不精细，汽车和摩托很少用，只有个别赛车试过装。