+向他提问

双离合变速箱修起来确实不便宜，我个人觉得这玩意儿一般般：1、理论上适合市区里堵车时用，但实际它在民用轿车上用的时间太短，问题还多得很，得慢慢磨合才能解决；2、要是老是走走停停、低速蠕行，这变速箱容易过热，电脑报警就得马上停车降温。这种设计在咱们天天堵车的路况下根本不好使；3、买的话尽量挑湿式的，干式双离合故障率高！（湿式有油液散热，干式全靠风冷，差远了。）

+向他提问

这个变速箱确实不便宜，不过优点挺明显的。相比老式自动变速箱，它能省不少油，大概能省15%左右。换挡的时候动力几乎不中断，特别是要升挡的时候，反应超快。缺点嘛，就是电子系统和液压装置的存在让它效率不如纯手动变速箱，尤其是那些用油冷却的大扭矩湿式双离合，损耗更明显。另外研发成本高，结构复杂，所以装了这种变速箱的车价格也跟着涨了不少。

+向他提问

这个结构挺复杂的，简单说说原理吧。双离合器由3个差不多大小的离合片叠在一起组成，左右两边的两个离合器片分别负责1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡。中间那个盘可以在中间移动，通过和两边的离合器片“接上”或者“断开”，就能切换挡位了。