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V6发动机主要的缺点就是价格高，其他方面挑不出啥大毛病。优点有三个：第一，运转超平顺。因为它的气缸体左右夹角是60度，对应曲轴每转120度就有一个气缸点火做功；第二，曲轴转两圈刚好六个气缸全做功，相邻两次做功间隔短，所以输出动力更均匀，开起来特别顺；第三，V6发动机用的是和F1赛车同源的真圆加工技术，气缸壁更光滑，还能装低压活塞环，这样活塞和缸壁摩擦更小。这个技术是日产第一个把它用在民用车上的。

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V6发动机运转平稳，振动小，噪音小，但成本高，适合高端车。现在高端车的隔音水平大大提高，所以涡轮机即使噪音大、震动大也行。

不过现在的高端车都把隔音做好了，涡轮增压发动机虽然噪音和震动比V6大一点，但实际体验反而差别不大。所以现在高端车用V6的越来越少了，涡轮机更省成本还能兼顾动力，厂商当然更愿意选后者。

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V6发动机是啥意思呢？简单来说就是汽缸排量大、活塞行程短的设计。这样的好处是动力足，提速快，反应灵敏。这种设计在赛车领域特别常见，因为能在各种转速区间都保持强劲的动力和扭矩输出，开起来特别带劲。说白了就是油门一踩下去推背感立马来，而且不用等转速拉到特别高就有劲儿，特别适合追求驾驶快感的车迷朋友。