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进气系统进气量少的原因主要有三点：

第一，排气和燃烧对进气有影响。当发动机转速高时，进气速度快，惯性大，所以希望进气门早点打开、晚点关闭，这样能多吸进空气或混合气。转速低的时候进气慢，惯性小，这时候就不需要这么长的进气时间了。

第二，如果进气门开得过早，活塞向上排气时可能会把刚进来的空气挤出去，导致进气量反而减少，发动机抖动不稳。

第三，检查进气系统的密封性，特别是密封垫可能漏气。这种问题必须去4S店专业检测。

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发动机运作时，司机踩油门踏板来控制节气门的开合程度，这样就能调节进气量，进而控制发动机的转速。空气进入发动机后先经过空气滤清器，把灰尘和杂质过滤掉，接着流过空气流量计，然后通过节气门通道进入动力腔，再顺着进气歧管分配到各个气缸里；当发动机冷启动处于怠速状态时，部分空气会通过附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门直接进入气缸。

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进气系统噪音是汽车最大的噪音来源之一，控制和优化它特别重要。为啥进气会有噪音呢？主要是因为进气门开开关关时气压忽高忽低，加上进气时高速气流在通道里流动产生的。根据不同的产生原因，进气噪音主要分这几种：周期性气压波动的噪音、气流打转形成的涡流声、气缸的赫姆霍兹共振声，还有进气管空气柱共振发出的嗡嗡声。另外，空气滤清器和赫姆霍兹消音器的薄板特别容易被高速气流带动，自己振动发出噪音。而进气系统的降噪效果好不好，主要看消音腔的大小、管道的粗细、进气口的位置这些设计因素。