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汽车防冻液变少的原因主要有三个：

第一，自然消耗。汽车的各种油液都会用掉一些，防冻液因为要给发动机降温，长期处于高温环境，正常情况下一年会减少10%到36%左右，这个损耗是正常的。

第二，过几天就缺，加了没多久又缺。这种情况八成是漏了，比如管路老化、接口松动或者有裂缝，得检查哪里在漏水。

第三，防冻液跑进发动机燃烧室烧掉了。这可能是因为缸体有裂纹、缸垫坏了或者变形了，这时候可以拔出机油尺看看机油有没有被水稀释，出现乳白色泡沫就是防冻液混进去了。

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防冻液消耗快可能有三个原因：第一，漏了。漏的地方会留下明显痕迹，比如水渍或者结晶。第二，循环不畅导致消耗快。这时候得找专业师傅检查，加防冻液时要注意：等发动机完全凉了再加，加的时候启动发动机，适当踩油门排出系统里的气，慢慢加冷态防冻液才能加满，如果实在排不净气，就按说明书要求把冷却系统彻底排气。第三，防冻液进到气缸被烧了或者进到油底壳了。轻一点的情况油底壳没水，但发动机可能工作不正常；严重的话油底壳有水，发动机会抖动厉害。这里要提醒大家，别一发现问题就认定是缸盖垫坏了，进气歧管垫破损也可能让冷却液进气缸，因为有些发动机的进气歧管上有水道。如果防冻液被烧得严重，排气管会冒水蒸气，同时排出白烟，这种白烟和正常燃烧的白烟不太一样。

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汽车防冻液确实会慢慢消耗，但用不着天天惦记着它。一般几个月才会少那么一丁点，缺了的话直接补上就行，这属于正常现象，完全不用担心。要是特别频繁地缺，那得检查是不是有渗漏什么的问题。反正日常用着，偶尔看看液位，不够了加点就好，不用太纠结。防冻液消耗量小得很，正常保养项目里根本不用太在意这个。不过也别等到见底了才想起来加，定期检查一下液位线就成。总之该加就加，别让液位长期低于最低刻度就行。