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液压离合器调个高低其实就这几个步骤：

1. 先把火灭了，拉上手刹，挂空挡；

2. 人得趴到驾驶座前面，找个软垫垫着腿，姿势贼难受；

3. 拆前面那个带灯罩的塑料板，注意拆的时候要朝车头方向推，然后反方向掰开，往下拽就能下来，小心别把灯线扯断；

4. 找个开口扳手，逆时针拧松螺丝，这时候就能调高低了——顺时针调低，逆时针调高；

5. 调完得反复试踩几脚，找到舒服的力度就停，最后顺时针拧紧螺丝固定；

6. 把塑料板装回去时先朝车头方向按，再对准后边卡扣，最后把前面扣好就行。

注意调的时候别用力过猛，别把线扯断了，装回去的时候卡扣要扣严实，不然下雨会漏水。调完记得试下刹车和离合有没有联动，别出现踩到底还挂不了挡的情况。这活儿主要麻烦拆装塑料板那一步，其他都还好，工具就一个开口扳手就行。

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液压离合器是可以调节的。按照结构类型，液压离合器主要分两种：旋转式液压缸和固定式液压缸。旋转式结构紧凑，体积小，但缺点是液压缸跟着转，转动惯量大，进油口设计复杂。另外，旋转时油液会受离心力影响，导致活塞两边的油压分布不均匀。

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直接调整离合器分泵上的推杆长度就行啦，长点短点随便调。大车的离合器通常都有个分离杠杆，上面有一圈调整螺丝，一般一个离合器有六颗螺丝，可以分别调节它们的高低位置。另外还能调节离合器分离轴承摇臂上的拉杆，这样就能搞定离合器的分离问题了。