奔驰变速箱顿挫怎么回事

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沈鸿禧
【认证专家】沈鸿禧

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汽车变速箱顿挫厉害的三大原因:1、变速箱内部积了太多脏东西,特别是控制油压的阀体位置,如果被油泥、杂质堵住了,油压就调不好,这样换挡就会顿挫、打滑。另外变速箱过热的问题特别关键。有数据说,90%以上的自动变速箱故障都是因为温度太高导致的;2、高温会让变速箱油变质,润滑效果变差,零件磨损加重,同时还会产生更多油泥,进一步加剧顿挫和异响。如果温度超过120度,变速箱里的橡胶密封圈就会变硬失去弹性,导致漏油,油压下降。温度再高的话变速箱就直接打滑了,打滑又会让温度更高,形成恶性循环(像奥迪这种豪车就会直接报警,启动变速箱保护模式)。如果不及时处理,变速箱就废了;3、要彻底解决这个问题,必须把变速箱里的脏东西清理干净,同时想办法控制温度别超标。这才是“不用拆变速箱就能修好故障”的关键,具体方法可以搜下相关资料。

李嘉致
【认证专家】李嘉致

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1、电磁阀坏了是导致车子窜车的重要原因,这种窜车的感觉就像突然被人从后面推了一把。顿挫分两种,一种是随机发生的,另一种是特定情况下才出现的;2、区分方法很简单,随机出现的没有规律,而特定情况下的顿挫可能是在某个转速区间、换挡时(比如2挡换3挡),或者固定车速时才会发生;3、车子出现顿挫的可能原因是变速箱油里混入了杂质或油泥,这些脏东西会堵住变速箱内部的油道,导致电磁阀工作不顺畅,进而引发顿挫。

秦振海
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变速箱顿挫会频繁让变速箱来回换挡,这样容易让变速箱温度飙升,直接把变速箱油的性能搞坏。结果就是变速箱油润滑变差、散热能力也变弱。更糟的是,油里会积攒大量杂质,这些杂质随着变速箱油在内部循环,最后堵住关键部件——比如控制挡位的阀体。这样一来,变速箱问题就全来了:顿挫、换挡冲击、打滑、异响、高温、漏油,一个接一个冒出来。连电脑系统都扛不住,可能需要重新编程或者直接换新的。