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汽车皮带主要分两种：发动机皮带和正时皮带，一般2年或者跑了6万公里左右就得换一次。为啥呢？

1、发动机皮带要是断了，车上的空调、转向助力、发电机这些关键部件都得罢工。空调不制冷、方向盘变沉、车灯没电的情况全会出现；

2、这些部件的动力都是发动机给的，而发动机皮带就是它们之间的“传送带”，负责把动力从发动机传到各个地方；

3、如果皮带发出异响最后断了，这些部件瞬间就没电没动力了。空调压缩机、发电机、转向助力泵都会直接停摆，车就麻烦了。

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发动机皮带一般在车子跑了6到8万公里左右就得换了。这个皮带在车里可重要了，主要负责连接发电机、空调压缩机、助力泵、过桥轮（也就是惰轮）、涨紧轮和曲轴皮带轮这些关键部件。要是皮带老化断裂，这些设备全得罢工，轻则抛锚，重则伤车。所以到公里数了记得去查查，别等到出问题才后悔。

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按咱们国产车的保养规矩，一般开到6万到10万公里左右，就得换发动机皮带和相关配件了。为了保证发动机正常运转，延长发动机寿命，普通家用车用了一年半到两年就得换皮带，要是里程数到了6万公里，必须得换了。