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双离合技术其实挺成熟的，故障率其实低，要是车子有异响，八成是石头卡进去了，直接去修理厂修就行。先说说湿式双离合：它用的是两组一大一小的多片式离合器，像双胞胎一样装在同一根轴上。优点很明显，这种结构稳定靠谱，换挡又快又顺，基本感觉不到顿挫。缺点嘛，就是结构复杂，体积和重量都比干式的大，生产成本也高不少，修起来费劲不说，还得定期换冷却液，麻烦得很。

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可能是双离合变速箱打滑导致动力输出断断续续，车子抖动还响，这种情况不用急着修，开段时间可能就稳了。双离合变速箱换挡时，换挡拨片得靠拨叉推动，拨叉运作时的声响有时会被听成异响。要减少这种噪音，得从变速箱本身的隔音降噪下手，同时整车的隔音设计也要配合优化。

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大概率是双离合变速箱的问题，得去修理店检查下。双离合和手动挡的换挡原理其实差不多。手动挡换挡时都会有咔嗒声，特别是低速低挡的时候声音更大。这是因为低挡位时发动机扭矩大，换挡稍微费劲，所以会有响声。双离合变速箱也是同样的道理。