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先说下缤智先锋版的内饰设计，人家玩的是“Expansible Cockpit”这套理念。直译过来就是“宽敞驾驶舱”，但实际设计把“大空间”和“紧凑运动感”这对矛盾体结合得挺巧妙，最后呈现出来的效果能用一个词形容——“绚丽”。

中控台的设计很抢眼，用了撞色搭配，一看就很有前卫感，视觉冲击力强。仪表盘是双色悬浮式设计，看着简洁还带科技感，那个浮雕样式的转速表指针也挺显眼，整体质感还不错。

那个高高的中央扶手箱设计很个性，造型上完全颠覆传统，看起来很带感。而且设计的时候还考虑了人体工学，开车的时候手腕搁这儿挺舒服，既好看又实用。

还有方向盘和中控台的布局，多功能按键集成得很高效，中控区域按键分布也优化过。开车的时候想看信息一目了然，操作起来顺手，开着车能感觉到科技感和安全感并存。总结下来就是设计既讨喜又实用，开起来舒服。

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缤智的空间设计理念叫“SMART CROSS PACKAGE”，简单来说就是把轿跑那种个人专属的私密感和MPV那种实用的大空间结合起来。再就是本田的“MM理念”（乘员空间最大化、机械空间最小化）也发挥了作用，所以缤智的空间表现挺能打的。

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缤智的轴距有2610mm，这长度直接让车内空间变得很宽敞，坐进去腿能伸直，跟大几百万的SUV差不多。车顶的全景天窗是本田最新出的，还能开闭，加上A柱设计得比较细，车里看起来特别通透，坐在里面不会闷。后排座椅还能分着放倒，6:4的比例，想怎么折就怎么折，放东西特别灵活。重点是，把后排座椅全放倒后，居然能塞进两辆拆了前轮的27寸自行车，想想露营带装备多方便。后备箱开口大（1180mm），地台也不高，搬行李不费劲，空间看着高级又实用。