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奥迪s3敞篷版指导价39.98万，它的配置：

1、外观上，标榜运动性的“S”标，在车前车后都有体现，尾部双侧四处排气管更是向后车告知跟车的危险，个性的涂装漆色，区别于A3色调；

2、空间方面，中规中矩，短途代步，5个人也还能凑合，前提是不能使用运动模式，不然的话，后座肯定会强烈抗议的，运动调教的悬挂很清晰且强烈地把路感放大到后座乘车体验中。问题的关键是，车主是不会坐后排的，这个问题无解，不妨搭别人的车吧；

3、动力方面，没得说，地板油下去，4.9秒即可破百，推背感那是杠杠滴！要得就是这个范；

4、操控方面，这个比起M2就差多了，方向虚位还是有一些的，配合2.0T+7速双离合变速箱，快是肯定快，而且仅限于快，也是很多人嘴里的奥迪就是傻快，属于优点比较突出，缺点也比较明显的那种；

5、声浪听起来很悦耳，这也让一些消费者为之动心，换挡的回火声也比较惊艳路人，为车主赢得了不少回头率。

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S3登场之后基本就是这个价位40万以内直线最快车型了。性价比第一。前提是跑直线加速。高r被剥夺了地位。虽然都是以前驱为主的四驱系统。比他贵的a45amg贵太多。操控来讲因为奥迪的电子助力太轻因此路感和轮胎反馈几乎没有。重心分布，推头的问题还是有，全靠电子救。

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S3的四驱其实算是全时四驱了，但是S3上的奥迪的QUATTRO是最基础的四驱，并不像A8或者Q5，Q7上用的QUATTRO，他们是跟偏向于舒适跟越野，S3上的QUATTRO更像是高尔夫6R上的全时四驱，完全是为性能设计的，在平时正常温柔的开基本就是两前驱车，前后分配比基本是在9：1这样，挂入s挡或者激烈驾驶的时候，四驱系统会根据你的驾驶情况进行自由分配，最激烈的过弯时候后驱可以分配到100%的动力。