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汽车后轮锁死的原因可能是洗车时拉着手刹，导致水进入后轮，刹车片和刹车鼓粘在一起。解决办法很简单：松开手刹，换备胎，或者使劲踹几下轮胎侧面就能搞定。

ABS防抱死系统是为避免刹车错误（比如猛踩刹车）设计的。它通过轮速传感器，实时监测轮胎角度变化，计算出车速、轮胎减速情况和打滑概率。

当系统判断轮胎快锁死时，就会自动干预刹车，不用人操作。具体就是反复快速松开和踩下刹车，释放刹车油压再施加压力，让轮胎保持转动。

如果轮胎完全锁死，刹车时车子会突然停住，方向盘完全失灵。这种情况常见于没有ABS的老车。

没有ABS的车急刹时，轮胎转速骤降，制动力超过地面摩擦力就会锁死。锁死的轮胎虽然摩擦力变大，但车子容易侧滑失控。前轮锁死的话方向盘完全打不动，后轮锁死就会甩尾。

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原因一：放太久没动，解决方法：洗车或者下雨后，刹车盘里进水了还拉着手刹，时间一长就会卡死。这时候可以试着用油门带动车轮转起来。原因二：刹车总泵活塞卡住了回不去，解决方法：得把整个刹车系统清洗一遍，把总泵的活塞皮碗换个新的。原因三：分泵回不去，解决方法：用砂纸磨一磨，涂点黄油试试，如果分泵坏了可能就得直接换新的。原因四：刹车片被冰冻住了，解决方法：浇热水化冰，或者拿个木槌之类的钝物轻轻敲敲刹车鼓的位置。原因五：刹车片过热粘住了，解决方法：温度太高导致刹车片粘住的话，得看情况打磨或者直接换新的。

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ABS系统就是用来防止刹车时车轮锁死的。装了ABS的车在紧急刹车时，轮子上或者传动轴上的转速传感器会一直监测每个轮子的转速。电脑会根据这些数据算出当前的轮胎滑移率（滑移率能判断轮胎是不是快抱死了），然后和理想值对比，决定该增加还是减少刹车力度。控制器就会让调节器降低对应刹车缸的油压，减少制动力，过段时间再恢复油压，这样反复循环（每秒能循环5到10次）。这样轮胎就不会完全锁死，又能保持最大的刹车效果。所以ABS能让轮胎在刹车时一直保持轻微打滑但不抱死的状态，这样刹车距离更短也更安全。