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个人觉得氢燃料发动机挺有潜力的：

1、氢气发动机的先驱是宝马。他们早在1990年代就搞出了一款能用汽油和氢气双燃料的750HL轿车，这已经是第五代产品了。2000年汉诺威世博会时，宝马直接放出15辆750hL当接驳车，现场效果很惊艳。

2、氢气发动机车从技术上完全能用，液态氢当燃料没问题。就算装双燃料油箱，也不耽误正常开，用着跟普通车一样顺手。随着技术改进，未来批量生产氢发动机车的可能性挺大。

3、现在氢能源车的关注度明显涨了。它既符合清洁能源趋势，又跟氢燃料电池车是“亲兄弟”。在构建氢能社会的过程中，氢发动机车能当个不错的过渡方案，帮大家平稳过渡到新能源汽车时代。

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这两个词不完全一样，但又有联系。简单来说，氢能源车包含燃料电池车的一部分，主要是氢燃料电池车。通常来说，氢动力汽车指的是氢燃料内燃机汽车，就是直接把氢气喷进发动机气缸里燃烧，和烧汽油、柴油的车原理差不多。而燃料电池车的核心是电动机，没有传统发动机。燃料电池的燃料种类多，比如氢气、甲烷、酒精这些，主要用的还是氢气。所以燃料电池车大部分都是用氢氧反应发电的，它是把化学能直接转成电能，再通过电动机变成动力，全程不涉及燃烧；氢内燃机则是把氢气烧了产生热能和动能，再通过活塞的往复运动把能量转成机械能。

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我觉得氢燃料发动机挺好的，不过氢燃料电池主要是质子交换膜那种。现在宝马的750HL发动机用汽油和氢气两种燃料时性能差挺大的。这台排量5.4升的V12发动机，烧汽油的时候能输出240千瓦马力，百公里加速只要6.8秒，最高速度250公里/小时；但烧氢气的时候功率掉到150千瓦，加速得9.6秒，最高速度也降到了226公里/小时。氢气油耗的话，百公里要40升，加满140升能跑350公里。不过宝马现在已经在憋大招，准备继续提升下一代氢发动机的效率和功率了。