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经销商报价50万的日产风雅，这车定位挺有意思——说是高档房车，但又想玩出跑车的性能。简单说就是既要轿车的舒适，又要跑车的劲儿和操控感。动力和转向这些核心配置必须得顶得住才行。

风雅350XV用的是日产当家的3.5升VQ35DE V6发动机。国内玩车的老哥应该不陌生，这台机器也装在国产天籁350JM上。不过风雅这台调校有点不一样，油门响应更积极，排放也更环保。马力直接飙到280匹，比天籁同排量的245匹还多了35匹，这差距可不一般。

特别要说的是排气设计，四个排气管！日常开的时候声音贼安静，跟普通家用车没两样。但一脚油门冲上高速，排气声浪立马变得狂野，那感觉跟开运动跑车似的，听着都带劲儿。

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东风日产的风雅，指导价25万到58.5万，这车挺有意思——它既像跑车一样带劲儿，又是日本车里头在中国卖的最上档次的代表车型之一。名字挺有讲究，英文叫Fuga，这词儿源自意大利一种老式音乐形式，中文名“风雅”听着也挺有文化味儿，寓意优雅的生活格调。

它其实是公爵（Cedric）的接班人，但到了北美市场就变成了无限M系列轿车。简单说，这车在日本是风雅，在北美换个名字就成性能版了，挺有意思的。

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这车大概要50万上下。它的底盘前轴用了双叉臂结构，后轴则是多连杆加副车架的组合。这种悬架设计在遇到坑洼路面时，能把胎噪和震动过滤得特别干净。不过为了照顾后排乘客的舒适感，方向盘传递到手上的路况反馈不像德系车那么明显。