+向他提问

发动机正时系统的更换周期一般是2到6万公里。它的主要作用有：

1、正时皮带一般6万公里该换了，但具体要看皮带磨损情况。厂家保养手册上的周期只是参考，因为皮带质量有好坏，不同环境老化程度也不同。所以还是得根据实际情况，发现问题及时处理；

2、所有发动机的正时皮带绝对不能跳齿或断。跳齿的话，发动机就工作不正常，会出现怠速不稳、加速没劲、打不着火等问题；要是皮带断了，发动机直接熄火，多气门发动机还会被活塞顶弯气门，严重的话发动机就报废了；

3、正时皮带主要负责带动发动机的配气机构，让进排气门在该开的时候开、该关的时候关，保证汽缸能正常吸气和排气。部分车型，比如大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪这些，正时皮带还同时带着水泵一起转；

4、要定期检查正时皮带。如果发现皮带表面有裂纹，橡胶味特别重，说明可能老化了。开车时有异响，可能是皮带安装不对，或者皮带质量、齿形不匹配、发电机带轮有问题。发现异常就得考虑换皮带了。

+向他提问

汽车上的零件都有个保质期，用久了该换就得换，不然安全隐患可不小。发动机里那个正时皮带也是一样，不同车品牌建议的更换公里数有差异，但基本上开到6万到8万公里左右，就得赶紧去换新的了。

+向他提问

正时皮带一般得2年或开到6万公里左右就该换了。因为这玩意儿主要是预防性更换，所以即使车子还没到厂家说的期限，也得按时换。要是皮带突然断了，车就废了，还可能引发安全事故，修起来那钱够买好几根皮带了。