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直喷发动机积碳多的处理方法如下：

1、发动机积碳是很难避免的，只是时间的问题。解决积碳的问题，首先要明白积碳产生的原因；

2、现在的电喷发动机，工作时汽缸每次都是先喷油再点火，当车主熄灭发动机的刹那，总有汽缸喷出的汽油末点火燃烧，留在缸体、汽门、燃烧室的汽油挥发之后，剩下的胶质物和石蜡却越积越厚，反复受热后变硬就形成积碳；

3、至于如何保养才能减少积碳，使用清洁的汽油；汽油越清洁其胶物质和石蜡就越少，通过添加汽油清洁剂也是一种可取的做法。培养良好的驾驶习惯；尽量不要长时间低转速行驶，不要低转速换挡，在这种情况下会发生汽油燃烧不充分，容易产生积碳。定期清洁保养；按时做足常规保养，定期限清洗进气系统的气道、气门、油路等容易形成积碳的部位。定期拉拉高速，让发动机高速运转自行清除轻微积碳。

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直喷发动机积碳多公里数较少：可以通过购买清洗专用液进行清洗；公里数较多：这种情况就比较麻烦了，现在用的比较多的办法就是拆下发动机进气歧管人工清洗，这种的话清洗费用较高，且维修时间比较长，但清洗效果对于现在而言应该也是最好的。对于我上面所说的清洗积碳的方法主要是针对发动机气缸内，或者发动机进气阀（又称之为发动机进气门）。这些维修一般只能通过专业维修技师进行。

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发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。