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进口宝马730的价格情况是这样的：1、官方指导价在82.80到242.80万之间。这车用的是3.0升直列六缸发动机，这台发动机可是宝马的明星机，已经在530i和X5上用了好几年，新5系也要继续用它。虽然比不上V8或者V12那种大排量机器，没有像Valvetronic电子气门、可变进气歧管这些最尖端的技术；2、不过像双凸轮轴可变气门正时（Double Vanos）这种成熟技术还是拿得出手的。根据厂家给的数据，这台发动机最大功率170kW，转速5900转时达到，最大扭矩300牛米在3500转爆发，搭配6速手自一体变速箱，推动近两吨重的车身，百公里加速只要8.3秒（长轴版要9.6秒）；3、极速能达到237公里每小时（长轴版225公里每小时）。虽然它算不上暴烈，但对不追求极致速度的买家来说完全够用，毕竟作为旗舰豪华车，舒适稳健、操控灵活和安全可靠才是它的核心卖点。

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指导价：82.8万到242.8万，这车确实挺大气的，动力也够用，之前加速8.3秒，现在优化到7.9秒，极速能飙到244公里每小时，在国内开完全够用了。前面好多人都说错了，说什么没有主动转向灯，其实是有这配置的，还有自适应空气悬架也给配上了。不过大家别觉得空气悬架就一定好，毕竟宝马从来不在乎用什么类型的悬挂，其他调校好的悬挂组合其实也不差。

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宝马730Li的价格区间是82.8万到242.8万，说实话这个价位的车配置确实够扎实。先说优点，空间特别宽敞，尤其是后排，坐三个成年人完全没问题，外观设计也挺唬人，开出去挺有面子。不过呢，动力表现可能有点拖后腿，毕竟车体那么大，2.0T的发动机在加速超车的时候明显感觉差点火候。对比英国或者德国进口的730Li，咱们国产的配置反而更顶——空气悬架、前后多连杆独立悬挂都有，前悬用螺旋弹簧，这种调校既保证了坐起来舒服，过弯的时候底盘也够稳，算是把舒适和操控平衡得不错。不过具体选哪个配置，还得看你更看重动力还是配置了。