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轮胎的年份越新越好，因为橡胶会随着使用时间慢慢老化开裂。想知道轮胎规格的话，直接看轮胎侧面的字就行。现在小车用的轮胎基本都是子午线轮胎，标注方式是按“胎宽、扁平比、适配轮毂尺寸、承重指数、速度等级”顺序写的。

举个例子：“205/60R16-92V”，具体就是说轮胎宽度205毫米，扁平比60%（胎侧高度是宽度的60%），能装16英寸的轮毂，承重指数92对应630公斤，速度等级V对应240公里每小时。

如果轮胎标注后面带“XL”的话，说明是加强型轮胎。比如“205/60R16-96H-XL”，尺寸和普通款一样，但承重能到710公斤（指数96），速度上限是210公里每小时（H级）。注意这种轮胎虽然尺寸兼容，但承重和速度性能不同，换胎时要认准标识。

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没错，这是肯定的。现在汽车技术发展得很快，新车在安全性、配置、省油程度和耐用性上都比老款强不少。很多原本只有豪车才有的配置现在都普及到普通车里了，比如定速巡航、氙气大灯（现在都换成LED了）、车身稳定系统、倒车影像这些。再加上像美国IIHS这种安全机构的严格要求，现在新车的车身结构设计也更安全了，这些都是实打实的进步。

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没错，轮胎放得时间越久，橡胶在空气里慢慢老化，弹性会变差。一般轮胎分为外胎、内胎和垫带三部分，不过现在很多车用的是无内胎设计，这种轮胎胎壁里自带密封层，还得配专用轮圈。现在全球轮胎的发展趋势都是往无内胎、子午线结构（像车轮辐条那样直上直下的帘布层）、扁平化（轮胎横截面高度和宽度的比值越来越小）以及轻量化方向走。