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哈弗H5四驱车整体来说还是挺有实力的。先说结论：1、这款车外观看着就是硬派越野的风格，内饰也延续了这种粗犷路线。虽然内饰质感一般，但空间够大，价格也实在。如果你预算有限，追求性价比，这车挺合适。不过要是对内饰用料、设计特别讲究，那这车可能不太适合；2、内饰设计没什么亮点，毕竟硬派SUV的内饰大多都这样，中控台布局规规矩矩。仪表盘和中控屏都是传统的样式，真皮方向盘握着挺有分量，加上宽大的造型，处处都在强调“硬汉”属性；3、侧面看这车确实高大，1775mm的车身高度加上225mm的最小离地间隙，在同级别里通过性算好的。全系都配18寸玛吉斯轮胎，轮毂还是铝合金的。重点提一下备胎，全车系都带全尺寸备胎，这点挺实在的。

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四驱系统的耐用性其实挺高的，但分时四驱和适时四驱在这方面就差点意思。分时四驱得靠车主自己根据路况去手动切换，要是开错了模式容易伤车。适时四驱虽然能自动控制，也能手动锁止，但要是长期在柏油路上用反而可能搞坏系统。总的来说，选四驱车得看自己怎么用，别随便乱操作就行。

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H5用的是分时四驱系统，中间有个中央差速箱能手动切换两驱和四驱。四驱模式下分高速四驱和低速四驱两个挡位。不过前后桥都是普通的开放式差速器，既没有差速锁，轮子之间也没什么限滑功能。最关键的是，车轮连电子辅助刹车系统都没有，纯靠机械结构工作。