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货车气刹刹车总泵坏了会有这些表现：1、踩刹车时方向盘抖得厉害；刹车片发出吱吱的怪响；刹车突然完全没反应；松开刹车踏板后踏板回弹无力。2、刹车总泵是整个刹车系统的核心部件，负责把驾驶员踩刹车的动作转化为制动力。根据车型不同分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般小车（轿车、微型面包车）用油刹总泵，大货车、卡车这类商用车都用气刹总泵。3、当踩下刹车踏板时，总泵内部结构会先关上排气阀打开进气阀，让储气罐里的压缩空气进入刹车气室，推动气室膜片带动制动凸轮转动，最终让刹车片夹紧车轮制动盘完成刹车动作。

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如果刹车变软，踩到底没反应，得踩两脚才管用，或者刹车总泵推杆有油渍，这时候必须赶紧检查刹车总泵。具体怎么查呢？分三步走：

第一步，先检查前后轮的刹车片、刹车盘和刹车鼓。重点看盘和鼓的沟槽有没有被磨得太深，两个刹车分泵有没有漏油，放油螺丝有没有拧紧，刹车油管有没有裂缝或漏油。

第二步，如果这些都没问题，就换掉所有刹车油。因为刹车油用久了，原本该硬挺的“不可压缩性”会变差，踩刹车就像踩棉花，效果打折扣。换完油之后，四个轮子的空气都要重新放一遍。如果问题还在……

第三步，换刹车真空助力泵。这个部件是帮刹车总泵“打下手”的，如果里面的密封垫老化或破损，就会导致刹车失灵。

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刹车分泵出问题的话，最常见的就是漏油或者回位不顺畅。漏油很好发现，直接看有没有油渍就行。回位不好的话，可以通过刹车盘和刹车片的磨损情况来判断。刹车分泵是刹车系统里关键零件之一，主要功能是推动刹车片，让刹车片和刹车盘（或者刹车鼓）摩擦，从而让车减速或者停下来。现在汽车刹车系统分两种，一种是气压制动，一种是液压制动。[content]